Vous rêvez de découvrir la Corse en croisière, à bord d’un navire d’exception ?

Cette destination à la fois magnifique, mystérieuse et pleine de caractère vous attire depuis longtemps ?

Votre agence Planète Croisière et la compagnie de luxe Ponant ont organisé une vidéo-conférence pour vous parler des itinéraires en Corse disponibles dès l’été 2021 et répondre à toutes vos questions.

La vidéo complète : 

Pourquoi choisir Ponant ?

La compagnie Ponant est l’unique armateur à battre pavillon français dans le monde de la croisière.

Spécialiste des croisières d’expédition, Ponant propose des itinéraires “sur-mesure”, qui permettent de découvrir des trésors des sites de l’UNESCO par la mer.

La compagnie est aussi très active sur la partie croisière yachting, avec des excursions quotidiennes, comme pour les itinéraires de croisière en Corse, par exemple.

Lors d’une croisière Ponant, vous embarquez et vivez une aventure dépaysante à bord de navires ultra modernes, au confort 5* et à taille humaine comme le voilier Le Ponant, vous garantissant convivialité, intimité et service personnalisé pendant tout votre voyage. 

De plus, toute la flotte a été conçue dans un esprit éco-responsable. D’ailleurs, la compagnie Ponant a été élue, en septembre 2020, la compagnie la plus respectueuse de l’environnement.

Enfin, une formule “open-bar” et un room service 24h/24 sont inclus lors de votre réservation.

Concernant les activités proposées à bord, elles sont facultatives mais sont très variées : sportives, musicales, détente… De plus, des “Instants Ponant”, des instants concoctés rien que pour vous, vous sont offerts pour que vous ayez un souvenir mémorable de votre croisière ! 

Les itinéraires en Corse avec Ponant

Quelles particularités pour ces croisières Corse ?

Pour ses croisières en Corse, la compagnie Ponant a voulu créer des croisières à mi-chemin entre ses croisières “Culture et Détente” et ses croisières d’expédition.

En effet, des guides d’expédition vous accompagnent en Corse pour effectuer des sorties en zodiac, des balades, des activités sportives comme la plongée sous-marine, des conférences… 

Mais, tout comme les croisières “Culture et Détente”, certains itinéraires en Corse se font parfois en compagnie d’intervenants comme Patrick Poivre D’Arvor par exemple, qui font des présentations pendant le voyage. 

Pour 2021, des départs vers la Corse sont organisés par Ponant dès le mois d’août, et jusqu’au mois d’octobre, depuis le port de Nice.

Vous embarquez à bord du Bellot, un des navires Explorers de Ponant, pour une croisière de rêve de 8 jours et 7 nuits, pendant laquelle vous découvrez celle qu’on appelle l’Île de Beauté ! 

>> Découvrir la croisière

Même si cette croisière propose des sorties en zodiac et des activités sportives, elle est ouverte à tous les âges ! Les randonnées et sorties nautiques sont encadrées et peuvent être faites au rythme de chacun, permettant à tous de profiter pleinement de la croisière.

Les temps forts de la Corse avec Ponant

Une des premières raisons de vouloir admirer la Corse avec la compagnie Ponant est l’authenticité.

La compagnie vous propose de découvrir toutes les traditions régionales, grâce aux produits du terroir présents à bord des navires, et toutes les activités disponibles quotidiennement qui vous permettent d’explorer la destination si dépaysante.

Débutez votre voyage en visitant Saint Florent, aussi appelé le “Saint-Tropez de la Corse”. Petit havre de paix, il est connu pour son château et son port qui accueille les yachts, ses petites ruelles ombragées et sa place principale qui accueille les joueurs de pétanque.

Le Désert des Agriates est tout proche de Saint-Florent. C’est un immense territoire qui s’étend sur 15 000 hectares et est protégé par le Conservatoire du Littoral. Vous y retrouvez 2 magnifiques plages, Lotu et Saleccia, qui font partie des plus belles plages de Corse.

Le Cap Corse est un peu une île dans l’île : c’est un bout du monde ! Les villages y sont accrochés sur des flancs de falaise, avec des routes sinueuses, dans lesquels on retrouve la Corse profonde.

Santa Manza est un vrai havre de paix, entouré de falaises de calcaire blanc. Vous y retrouvez aussi 4 plages, sur lesquelles il est bon de se détendre.

Bonifacio est une vieille ville, construite sur une péninsule de calcaire, au-dessus de la mer. Vous pouvez y visiter la citadelle, qui a gardé tout son charme grâce à ses bastions et ses remparts qui ont repoussé de nombreuses attaques. Son petit port de plaisance est également à ne pas manquer !

Les îles Lavezzi qui sont un ensemble de 23 petits îlots proches les uns des autres, qui sont classées Réserve Naturelle, car elles accueillent une faune et une flore très importantes : oiseaux migrateurs ou sédentaires, des fleurs comme l’Arum Tue-Mouche, qu’on ne retrouve nulle part ailleurs dans le monde entier, le Barbe de Jupiter…

On y retrouve aussi de très belles plages, notamment la plage La Carine.

Le Lion de Roccapina, proche de Bonifacio, est une majestueuse forme sculptée par l’érosion marine.La légende dit que c’est un seigneur, épris d’une jeune bergère qui ne voulait pas de lui, qui s’est fait pétrifié en invoquant la mort.

Le Cap Pertusato est également à découvrir lors d’une escale, avec son phare et ses grottes à visiter. 

Vous arrivez ensuite à la Pointe de la Parata, qui est proche d’Ajaccio. De belles promenades sont à faire, pendant lesquelles vous pourrez admirer les 4 îles sanguinaires, dont la plus haute se nomme Mezzu Mare. On y retrouve pas moins de 150 espèces végétales uniques !

Calvi est la perle de la Haute Corse, avec sa citadelle imprenable. En face, vous y retrouverez le cirque de Bonifato, un ensemble de montagnes très élevées, qui vont jusqu’à 2 000 mètres d’altitude.

Pour finir, les passagers se rendent à Ajaccio est la troisième plus grande ville de Corse et qui a vu naître Napoléon Bonaparte, où il y est, bien entendu, très célébré. Des places érigent ce héros, représenté en empereur, en consul et en petit caporal.

Ponant propose d’ailleurs un itinéraire sur les traces de Napoléon : Rivages Méditerranéens et Napoléon, une croisière de 8 jours et 7 nuits à bord du Jacques Cartier. Au départ de Rome Civitavecchia le 23 octobre 2021, elle réalise des escales à Bonifacio, Calvi, Portoferraio, Marina di Carrara Portofino, Antibes et, pour finir, Marseille.  

Une croisière en Corse est également l’occasion de découvrir le Maquis Corse, une formation végétale réputée en Méditerranée, qui comporte de nombreuses espèces botaniques uniques.

La gastronomie à bord des croisières en Corse

Fromages, charcuterie et vins sont évidemment mis à l’honneur lors de votre croisière en Corse. 

Une dégustation de vins vous est d’ailleurs proposée à bord ! La Corse compte pas moins de 9 régions viticoles sur ses terres, ce qui en fait la troisième région viticole de Méditerranée.

On y retrouve également beaucoup d’apéritifs et de liqueurs.

La cuisine en Corse est très méditerranéenne, avec beaucoup de charcuterie. Les animaux y sont élevés en semi-liberté, pour une qualité de viande sans égale.

Des fromages de chèvre et de brebis, qu’ils soient à pâte molle ou à pâte dure, feront le bonheur des amateurs.

La Corse fait ainsi une grande place aux produits du terroir ! 

Les offres de réduction pour partir en croisière Ponant

Ponant a mis en place ce qu’ils appellent le Ponant Bonus : afin de toujours garantir le tarif le plus avantageux en réservant le plus tôt possible, pour vous permettre le plus de confort possible dans la préparation de votre croisière. 

Ainsi, le Ponant Bonus est un tarif promotionnel pouvant aller jusqu’à -30%, selon la date de réservation et les disponibilités. 

Si vous réservez pour la première fois une croisière avec la compagnie Ponant, vous bénéficiez d’une offre de bienvenue : 250€ sont offerts par personne, soit 500€ offerts par cabine avec le code BWELCOM. Cette remise est cumulable avec le Ponant Bonus.

Enfin, Planète Croisière et Ponant vous proposent une offre exclusive, dans le cadre de cette visio-conférence : 5% de réduction sur votre croisière, cumulable avec toutes les autres remises et offres Ponant ! 

Cette offre flash est valable 30 jours après la conférence, soit jusqu’au 3 juillet 2021, alors ne tardez pas pour contacter votre agence au 03.01.65.65 ou par mail à agence@planete-croisiere.com ! 

Le domaine de la croisière évolue et, de plus en plus, innove en matière de technologie verte pour proposer aux férus de voyages maritimes des croisières écologiques.

En effet, le respect de l’environnement est aujourd’hui une problématique de plus en plus au cœur des préoccupations de beaucoup de personnes.

Les croisières ont longtemps eu la mauvaise réputation de polluer énormément. Mais, pour répondre aux exigences de leurs clients et réduire leur impact environnemental, les compagnies ont cherché des solutions.

Comment les compagnies de croisières arrivent-elles à réduire leur empreinte carbone ? Quelles compagnies proposent des croisières écologiques ?

Planète Croisière vous propose de vous donner quelques informations à ce sujet ! 

L’utilisation de carburant plus éco-responsable

Plusieurs navires de croisières ont récemment été construits dans le but de pouvoir utiliser un carburant plus propre et plus respectueux de l’environnement : le Gaz Naturel Liquéfié (GNL).

Beaucoup moins polluant que le fioul, l’utilisation du GNL permet d’éviter les émissions de dioxyde de soufre, il réduit de 25% les émissions de dioxyde de carbone, de 85% les émissions des oxydes d’azote et 95% celles des particules. 

Le Costa Smeralda a été le premier paquebot de croisière à utiliser ce combustible. Dans la flotte Costa Croisières, il est suivi de près par le Costa Toscana, son sister-ship. 

La compagnie MSC Croisières lance, elle aussi, son premier navire propulsé au GNL en 2022 : le MSC Europa.

Le nouveau navire d’expédition polaire Commandant Charcot, de la compagnie française Ponant, est quant à lui, le premier navire brise-glace hybride électrique et fonctionnant au gaz naturel liquéfié. 

Les navires Ponant ont d’ailleurs tous reçu le label international Clean Ship pour récompenser leur démarche éco-responsable. La compagnie a aussi été reconnue en 2019 comme étant « la compagnie de croisière qui dispose de la flotte la plus propre au monde en termes d’émissions atmosphériques » par l’ONG NABU.

Chez Hurtigruten, copagnie de croisières norvégienne, 2 navires hybrides ont récemment été lancés : le MS Roald Amundsen et le MS Fridtjof Nansen sont équipés de moteurs électriques, ce qui permet de réduire de près de 20% les émissions de CO2.

Ainsi, de plus en plus de navires sont amenés à être construits dans le but de réaliser des croisières écologiques, pour le plus grand bonheur de leurs passagers ! 

La réduction des déchets à bord

Pour pouvoir proposer des croisières écologiques, les compagnies ont investi dans des technologies de développement durable, notamment en ce qui concerne la gestion des déchets à bord.

De beaux progrès ont ainsi pu être accomplis, comme on peut le voir, notamment, chez les compagnies Quark Expeditions, MSC Croisières et Costa Croisières.

Costa Croisières a mis en place un programme de recyclage des déchets qui vise à réduire et recycler les déchets solides, pour ensuite réutiliser (voire éliminer correctement) les matières résiduelles. 

Avec ce processus, la totalité des déchets solides est traitée sur les navires de la flotte italienne : papier, plastique, batteries, plomb, verre, céramiques, métal, tout comme les déchets alimentaires.

Depuis le lancement du MSC Meraviglia, les nouveaux navires MSC Croisières sont équipés d’incinérateurs, de broyeurs alimentaires, de compacteurs et de systèmes permettant le traitement des déchets et des eaux usées. 

De plus, l’usage du plastique à usage unique est banni à bord : il a été remplacé par du carton ou du verre. Un bel effort qui évite de nombreux déchets sur les bateaux.

En termes de déchets, Quark Expeditions a également mis en place des mesures pour réduire la quantité de déchets envoyée dans les décharges, en évitant les plastiques à usage unique et en s’associant à l’initiative de recyclage SeaGreen à Ushuaia. 

L’objectif visé étant d’atteindre le “zéro déchet” sur les navires appartenant à Quark Expeditions.

Ces processus pour réduire les déchets et mieux les traiter à bord permettent aux compagnies de limiter leur impact sur les environnements qu’elles traversent, pour des croisières plus écologiques.

L’engagement des compagnies pour la planète

Pour favoriser les croisières écologiques et inciter les passagers à s’engager pour la planète, de nombreuses compagnies de croisières ont créé des associations, des fondations ou ont noué des partenariats avec des acteurs de l’écologie.

La Fondation Ponant, créée en 2018, a pour but de préserver les océans et les pôles et de favoriser les échanges entre les peuples. Ainsi, elle soutient des initiatives menées par des chercheurs, des ONG, des start-ups ou des entreprises qui travaillent à favoriser la préservation des océans, la connaissance des milieux polaires et les échanges avec les populations locales des pays visités lors de la croisière.

La compagnie Disney Cruise Line a créé le Disney Wildlife Conservation Fund qui cherche à aider l’étude de la faune et de la flore et la protection de l’écosystème et de ses habitants.

La compagnie de croisières Hurtigruten est aussi un acteur majeur ayant comme objectif central la préservation de l’environnement. En effet, la ​Fondation Hurtigruten​ s’engage, et engage ses passagers avec elle, autour de 3 objectifs en particulier :

●  la préservation des ours polaires

●  la lutte contre la pollution marine

●  les projets locaux et internationaux dans les régions explorées par la compagnie

Costa Croisières s’est également associé au groupe Whalesafe, pour s’engager autour de la conservation des cachalots. Des outils de surveillance ont été installés sur les navires de sa flotte, afin de suivre les mouvements de cachalots et ainsi éviter les risques de collisions avec ces créatures marines. 

Enfin, un projet très attendu est actuellement en cours : la construction de navires de croisières à voile, ce qui devrait augmenter l’efficacité énergétique des bateaux, tout en réduisant à néant leurs émissions en gaz polluants !

De nombreuses initiatives sont menées par le monde de la croisière, pour améliorer leur démarche éco-responsable et permettre à leurs passagers de voyager sur des navires écologiques, avec un impact environnemental très réduit.

Vous rêvez de découvrir la terre, depuis la mer, à bord d’un navire éco-responsable ?

Pour en savoir plus, contactez-nous au 03.20.01.65.65 ou sur agence@planete-croisiere.com. 

Depuis plus de 10 ans, les Chantiers de l’Atlantique travaillent sur un nouveau projet, avec pour objectif de rendre le domaine de la croisière plus “vert” : des navires de croisière à voile.

Lancé en 2008, le programme Recherche & Développement Ecorizon met tout en place pour augmenter l’efficacité énergétique des bateaux et réduire leur impact environnemental. Le but : des navires 100% propres, sans aucune émission, pour 2050.

Pour atteindre cet objectif, les Chantiers de l’Atlantique se sont penchés sur un nouveau concept unique : des paquebots propulsés grâce au vent.

Le projet “Solid Sail”

“Solid Sail” consiste en la fabrication d’une voile en composite extrêmement robuste. En effet, elle doit pouvoir supporter une charge aussi importante qu’un grand navire de croisière transportant des passagers. 

La voile sera composée de panneaux roulants semi-rigides, elle sera hissée et affalée comme un éventail, de manière automatisée, sur un gréement baptisé AeolDrive qui comporte un balestron orientable sur 360 degrés. 

Ce balestron permet de régler automatiquement l’incidence de la voile, et donc de réguler la pression aérodynamique sur la voile au fur et à mesure que le vent forcit. Il offre également l’avantage de pouvoir mettre la voile en drapeau sans changer de cap. Enfin, le balestron peut accueillir sur toute sa largeur les panneaux rigides de la voile qui s’y empilent à l’affalage.

Le mât de la Solid Sail est, quant à lui, conçu pour être inclinable à 70° afin de permettre le passage sous les ponts et peut tourner sur 360°, pour s’adapter au vent.

À terme, cette innovation technologique devrait permettre de réduire d’au minimum 40% les émissions de dioxyde de carbone des navires de croisière.

Les participants au projet

Pour cet ambitieux projet, un groupement de 7 partenaires bretons a été formé en 2018, pour épauler les Chantiers de l’Atlantique. Il réunit : 

• le centre de recherche ENSTA Bretagne
• G-Sea Design
• Multiplast
• Awentech
• Voilerie Incidence Sails
• Mer Vent
• Ocean Data System

Le coût de la voile technologique “Solid Sail”

Ce projet révolutionnaire et très avancé en technologie a évidemment un coût.

Le budget total s’élève à 18 millions d’euros. Un investissement pris en charge, pour moitié, par les Chantiers de l’Atlantique et par des aides du conseil régional des Pays-de-la-Loire, du conseil régional de Bretagne, de l’Ademe et de l’Europe, pour l’autre moitié.

Quel avenir pour ce projet de navires de croisière à voile ?

Après un an de tests couronnés de succès, avec une voile Solid Sail de 250 m² et 2 traversées de l’Atlantique, les Chantiers de l’Atlantique ont souhaité, en 2019, valider le projet. Alors que les essais en mer du célèbre navire de croisière à voile Le Ponant prenaient fin, une maquette à échelle réduite (⅕ ème) de la voile Solid Sail de seconde génération et de son gréement à balestron a été installée sur le port de Pornichet pour étudier sa résistance au vent.

Ainsi, à la fin de l’été 2021, un démonstrateur, d’un tirant d’air de 38 mètres, composé d’un mât pliable et d’une voile de 550 m2 sera installé au sol, au sein même du site des Chantiers de l’Atlantique. 

Courant 2022, c’est un gréement doté d’un mât de 85 m et supportant une voile d’environ 1.200 m2 qui viendra le remplacer. Il sera placé à l’embouchure même de la Loire, à Saint-Nazaire, et devrait être visible à près de 30 milles au large !

Ce prototype sera donc particulièrement destiné aux armateurs de navires de croisières.

Bientôt des navires de croisière à voile chez les armateurs

La voile Solid Sail est d’ailleurs conçue pour propulser le futur plus grand navire de croisière à voile, encore en cours de projet. Il se nommera Silenseas et sera proposé par les Chantiers de l’Atlantique.

Le navire Silenseas est un navire de croisière hybride qui utilise à la fois la propulsion vélique et des moteurs à bicarburation.

Sur les paquebots Silenseas de 190 et 210 mètres (et 150 cabines), les 3 mâts de 85 mètres chacun ramèneront leur tirant d’air lorsqu’ils seront inclinés. Les 3 voiles de 1200 mètres carrés assureront la moitié de la propulsion. Le navire devrait ainsi avoir une vitesse de croisière entre 15 et 17 nœuds. 

Les ventes devraient commencer dès l’été 2021, à destination, en premier lieu, des paquebots de 200 à 250 mètres de long. La propulsion à la voile permettrait de réduire de 40% les émissions de gaz à effet de serre et jusqu’à 50% s’ils utilisent d’autres technologies vertes, comme le GNL (Gaz Naturel Liquéfié, un combustible propre déjà utilisé par certains navires comme le Costa Smeralda).

Les avantages de la Solid Sail seraient tellement nombreux qu’elle pourrait également s’adresser à des navires de transport de marchandises ou de grands navires de plaisance.

De nombreux clients armateurs sont intéressés par le projet. En janvier 2020, la compagnie MSC Croisières, cliente de longue date des Chantiers de l’Atlantique, a annoncé sa volonté d’acquérir des unités Silenseas pour sa flotte.

Les Chantiers de l’Atlantique estiment que le premier navire de croisière à voile pourrait prendre la mer en 2025.

Affaire à suivre…

Vous avez apprécié toutes les explications de la conseillère Hurtigruten sur les croisières en Norvège à bord de l’Express Côtier ? Découvrez dès maintenant la deuxième partie du replay, qui portera sur les croisières d’expédition au Spitzberg avec Hurtigruten.

Pour plus d’informations sur la compagnie Hurtigruten, visitez notre page dédiée à cet armateur norvégien.

Découvrez aussi Hurtigruten Expeditions pour des croisières inoubliables, au cœur de terres légendaires et reculées.

Et pour lire la retranscription portant sur la destination Norvège en croisière, découvrez le premier article sur le replay.

La vidéo complète :

Les croisières d’expédition Hurtigruten

Les croisières d’expédition sont une expérience complètement différente de celle de l’Express Côtier de Norvège.

Les navires sont différents, car ils sont certifiés glace, tout comme les itinéraires. Ils ne sont pas aussi précis que sur l’Express Côtier où il y a des heures d’escales. L’itinéraire se fait en fonction de la météo, en fonction des glaces. On sait à peu près ce qu’on va faire comme parcours mais on ne sait pas véritablement où on va s’arrêter et généralement on ne s’arrête pas dans des ports : le navire s’arrête et on descend en petit zodiac pour faire des débarquements à terre. 

C’est une expérience complètement différente, à la recherche des glaces, de l’ours polaire puisque le Spitzberg est le royaume de l’ours polaire. En effet, il y a davantage d’ours que d’habitants au Spitzberg !

La vie à bord

A votre arrivée à bord du MS Spitsbergen, pour les longues croisières au Spitzberg, un coupe-vent rouge et jaune vous est offert, ainsi qu’une gourde.

Tout le matériel nécessaire  on vous offrira également une gourde, pour limiter les déchets, et on vous prêtera, pendant la croisière, tout le matériel nécessaire pour débarquer des bateaux si vous allez faire des randonnées, comme des bottes qui seront là pour vous protéger et protéger la flore du Spitzberg.

Vous aurez, à bord, la possibilité de faire un cours d’introduction à la photographie avec notre photographe, qui vous aidera notamment à régler votre appareil.

Le wifi est gratuit et vous êtes en pension complète. 

De plus, à bord des croisières d’expédition (et uniquement de ces croisières), vous avez les boissons incluses lors des repas : bière locale, vin blanc, vin rouge, et eau (pétillante ou plate), qui sera offerte, ainsi que des sodas également qui seront inclus. Tout au long de la journée, vous avez également du thé et du café avant le goûter et l’eau est en libre accès avec des fontaines à eau.

Concernant les divertissements, vous avez plusieurs possibilités à bord : 

• cours de yoga, de méditation  et de sport 
• sauna
• jacuzzi sur les coins extérieurs
• recherches et conférences au centre scientifique, équipés de matériel scientifique 
• moments de détente, où vous pourrez vous prélasser dans les salons, avec un thé, un café, ou un apéritif le soirée
• activité en option : sortie en kayak. Cette activité nécessite 2 conditions : savoir nager et parler en anglais, car les explications sont exclusivement en anglais.

A la recherche de l’ours polaire

Lors des débarquements, vous allez descendre directement sur des zodiacs à niveau de l’eau, via les plateformes de débarquement qui se trouvent sur les points inférieurs.

L’équipe d’expédition vous aidera à monter sur les zodiacs, il n’y a aucun problème au niveau de l’âge, tant que vous êtes en bonne santé, le médecin devra d’ailleurs vous faire un certificat, mais Hurtigruten accueille vraiment  des gens de tout âge et l’équipe d’expédition est là pour vous aider. La sécurité prime avant tout ! 

Au Spitzberg, l’ours est protégé : il ne peut pas être tué. Mais il y en a énormément, c’est pourquoi l’équipe d’expédition sera toujours armée. Pour habiter au Spitzberg, il faut déjà avoir la licence pour le port d’armes et, c’est assez étonnant, vous pouvez croiser des gens dans la ville de Landreville avec un fusil ou qui vont skier avec un fusil. Des dames peuvent même pousser une poussette avec un fusil. La menace de l’ours est vraiment partout, elle est omniprésente. 

Ainsi, lorsque vous allez à terre, l’équipe d’expédition va débarquer, va baliser le terrain et revérifier s’il n’y a pas d’ours à proximité. Bien entendu, le but est de voir les ours, mais ce n’est pas non plus de s’en approcher de trop près car l’ours nage très très vite et il court aussi très très vite. Donc le mieux est de le voir depuis les zodiaques ou depuis les bateaux.

On ne peut pas garantir l’ours au Spitzberg comme on peut garantir les manchots en Antarctique, mais Hurtigruten fera tout pour que vous puissiez voir un ou plusieurs ours polaires durant votre navigation.

L’équipe d’expédition

Hurtigruten compte à peu près 350 membres de l’équipe d’expédition qui naviguent en Arctique et en Antarctique.

Sur chaque navire, vous avez 12 membres de différentes nationalités qui sont vraiment spécialisés, soit dans la biologie marine, soit l’océanographique, un domaine très très spécifique, ce sont des gens vraiment très calés et compétents.

Cette équipe fera des conférences lors de la croisière et vous aidera à débarquer à terre. Elle vous réunira également au centre scientifique, qui est vraiment la particularité de Hurtigruten. 

En effet, Hurtigruten travaille étroitement avec des centres de recherche partout dans le monde et l’équipe d’expédition que nous avons à bord, qui sont vraiment de vrais professionnels, des scientifiques, mènent des projets en même temps qu’ils naviguent avec nous et qu’ils vous font des conférences. 

Ils vous proposent un riche programme de conférences et d’activités, qui sont un plus et qui sont gratuites. Ils vont réellement vous impliquer dans toute leur recherche, en vous présentant les zones que vous traversez, la culture, l’histoire, la géographie, la faune, la flore et via les conférences.

Quand partir au Spitzberg ?

Hurtigruten navigue au Spitzberg uniquement pendant la période du soleil de minuit, de juin à septembre ou de mai à septembre. 

Il n’y aura donc pas d’aurore boréale pendant cette période et il y aura moins forcément de glace qu’en hiver. Mais cela permet de naviguer sereinement et de faire le tour de cet archipel. 

Les croisières francophones

Hurtigruten propose 2 concepts de croisière francophone sur le Spitzberg : les croisières francophones et les croisières avec accompagnateur français. 

Les croisières francophones sont proposées à bord du MS Spitsbergen. Ce sont les croisières les plus longues que nous proposons au Spitzberg, en 12 jours. Il y aura vraiment un membre de l’équipe d’expédition francophone, le français sera au même titre que l’anglais. A bord, toutes les annonces seront faites en français : le journal le bord, les menus du restaurant, les conférences en français, une personne à la réception qui parlera en français. 

On retrouve également les croisières avec accompagnateur français, qui sont proposées à bord des petites navigations en 6 jours à bord du MS Nordstjernen. C’est un navire vraiment plein de charme ! Pour ces croisières, l’accompagnateur français sera présent et pourra vous traduire tout ce que vous souhaitez. 

La faune et la flore

Lors de votre croisière d’expédition, vous pourrez guetter la faune qui est omniprésente au Spitzberg. 

Vous allez pouvoir voir des colonies de morses, qui sont des animaux très gentils. Sur l’île de Moffen, vous allez certainement avoir la chance de voir l’ours polaire, mais le renard arctique, le renne du Svalbard et de nombreux oiseaux.  

Vous pourrez également observer des baleines.

Le Spitzberg comprend différents parcs nationaux et des réserves naturelles, dans lesquels vous avez de beaux parcs ornithologiques pour voir des oiseaux. 

Sur l’île de Moffen où vous pourrez admirer de nombreux morses, vous allez visiter la ville de Landreville où se trouve la majeure partie des habitants du Spitzberg, qui sont principalement des étudiants ou des scientifiques. Vous allez également visiter la base de l’iceberg qui se trouve en territoire russe. 

Les itinéraires au Spitzberg

Commençons par le plus petit itinéraire au Spitzberg, qui fait uniquement 7 jours.

Au départ de Paris, vous allez prendre un vol Paris-Oslo, puis un vol Oslo-Longyearbyen. La croisière débute depuis le port de Longyearbyen.

Vous allez pouvoir naviguer et voir des glaciers, des fjords sur un navire très authentique, le MS Nordstjernen, qui est un navire magnifique. 

Sur cet itinéraire, vous avez beaucoup de dates proposées avec accompagnateur français.

Les départs se font le mercredi et le dimanche.

Vous avez également un itinéraire plus long qui va consister à faire le tour du Spitzberg à bord du MS Spitsbergen, qui est un petit navire entré dans la compagnie il n’y a pas très longtemps, et qui a été complètement rénové au couleur de la compagnie.

Ce navire est très scandinave, cosy, chaleureux, et il fait 200 passagers maximum, donc c’est vraiment un petit navire. 

Vous avez un premier itinéraire en 10 jours, qui commence à Longyearbyen et qui fait tout le tour du Spitzberg. Et vous avez également un itinéraire de 12 jours, qui fait tout le tour de l’archipel du Svalbard, ce qui vous permet de voir aussi d’autres réserves naturelles.

>> Consultez la fiche croisière Tour du Svalbard, en 12 jours 

>> Consultez la fiche croisière Tour du Spitzberg, en 10 jours

C’est bien sûr sur ces itinéraires de 10 à 12 jours que vous aurez de fortes chances de voir l’ours polaire. 

Les navires Hurtigruten qui vont au Spitzberg

Deux navires naviguent au Spitzberg : le MS Spitsbergen et le MS Nordstjernen.

Le MS Spitsbergen

Ce bateau a été construit en 2009, pas par Hurtigruten, mais il a été racheté et rénové en 2016 et il est désormais vraiment chaleureux, très agréable. C’est un des bateaux préférés des clients.

Vous avez un restaurant, un bar, un salon panoramique, des ponts extérieurs où vous pourrez vous prélasser et voir la faune et de magnifiques paysages. 

Vous avez un centre scientifique où l’équipe d’expédition vous réunira pour faire les conférences, pour étudier des prélèvements, pour regarder les microscopes.

Vous aurez également  une salle de sport, un sauna panoramique et des jacuzzis, très appréciés avec le froid. 

Le MS Nordstjernen 

C’est un des plus vieux navires Hurtigruten, un navire authentique, avec des boiseries.

Il réalise des itinéraires de 6 jours.

Vous trouverez également à son bord un restaurant, un bar, un salon et un sauna. En revanche, il n’y a pas de salle de sport sur ce navire. 

Le MS Nordstjernen est uniquement dédié au Spitzberg, où il navigue seulement l’été.

Vous souhaitez maintenant réaliser une croisière au Spitzberg avec Hurtigruten ?

Contactez un de nos experts croisière au 03.20.01.65.65 pour organiser votre prochaine croisière au Spitzberg ! 

En plus, jusqu’au 31 mars, vous bénéficiez, pour toute réservation de croisière au Spitzberg et au Groenland avec accompagnateur français, de 100 euros de crédit de bord par cabine. Ce crédit de bord va pouvoir vous servir pour prendre des excursions ou tout simplement vous faire plaisir au bar avec un petit apéro le soir, ou encore acheter des souvenirs. Faites-vous plaisir, profitez-en et à bientôt chez Planète Croisière !

Le 25 février 2021, Planète Croisière a organisé une visio-conférence exclusive avec Hurtigruten pour présenter les destinations Norvège et Spitzberg en croisière.

Pour cet événement, nous étions accompagnés de Aude Roger, qui travaille chez Hurtigruten depuis quelques années déjà.

Après avoir parlé de la compagnie Hurtigruten, Aude a présenté les itinéraires, les navires et les excursions proposées lors de ces croisières d’exception en Norvège et au Spitzberg.

La vidéo complète :

Hurtigruten : présentation de la compagnie 

Hurtigruten est une compagnie norvégienne qui existe depuis 127 ans, qui a été fondée par Richard With, un commandant de bord. A la base, la flotte était constituée uniquement de l’Express Côtier, qui sont des navires qui transportent des marchandises mais également des passagers. Ce sont donc des navires qui travaillent. 

Hurtigruten est la seule compagnie à proposer des croisières à bord de l’Express Côtier de Norvège. Ce sont des petits navires d’une capacité de 500 personnes maximum. Nous allons là où les autres ne vont pas, nous somme constamment en train de longer les côtes et quoiqu’il arrive, vous verrez toujours de la terre lors de la navigation. 

De plus, la croisière dans les fjords de Norvège a été élue par Lonely Planet il y a quelques années, une des plus belles croisières au monde. Lorsque vous voyagez avec Hurtigruten en Norvège, c’est vraiment une expérience authentique.

Vivre une expérience de croisière avec Hurtigruten est une véritable immersion en Norvège. A bord de l’Express Côtier, le personnel est norvégien, la cuisine est norvégienne. Les personnels ont vraiment de vous présenter leur culture, leur cuisine, leur histoire et ça se ressent véritablement. 

Il y a également une équipe d’expédition à bord, qui fera des conférences en anglais et en français si vous voyagez avec nos accompagnateurs français.

Les destinations de la compagnie norvégienne

La compagnie a commencé par la Norvège et a su, par la suite, se diversifier : aujourd’hui, nous sommes un véritable expert en croisière d’expédition polaire, en Arctique et en Antarctique. 

Nous naviguons au Spitzberg qui se trouve entre le pôle Nord et la Norvège, mais également en Islande et au Groenland. 

Nous faisons le passage du Nord-Ouest au Canada Arctique jusqu’en Alaska, nous proposons des croisières en Alaska et nous descendons vers l’Amérique du Sud en passant par les Etats-Unis côte Ouest, côte Est, mais également la côte ouest de l’Amérique Latine avec les Caraïbes, l’Amérique Central, Le Chili, le Pérou jusqu’en Antarctique.

Des croisières écologiques

Hurtigruten est une compagnie soucieuse de l’environnement, qui a su rénover ses navires en répondant aux normes écologiques. 

La fondation Hurtigruten protège les communautés locales où nous naviguons, notamment la communauté inuite au Groenland, mais également les animaux, la faune de toutes les régions traversées. 

De plus, depuis plusieurs années déjà, est instauré le “Zéro Plastique usage unique à bord” :

• pas de plastique
• une gourde est offerte aux passagers, notamment pour ne plus utiliser de gobelets
• présence de fontaines à eau situées sur tout le navire. 

Hurtigruten propose également aux passagers de participer au nettoyage des plages. Cela a énormément de succès, ce n’est pas obligatoire, mais les passagers aiment beaucoup se sentir impliqués et essayer de faire quelque chose pour l’environnement. C’est parfois assez incroyable, et triste, de voir tout ce qu’on peut ramasser comme déchets sur les plages… 

Le fuel lourd a été abandonné depuis longtemps et les navires sont équipés en biogaz, ce qui est beaucoup plus écologique. 

De plus, les derniers navires sont hybrides : ils fonctionnent avec du carburant mais également des batteries. Ils naviguent en Arctique et en Antarctique. 

Enfin, la compagnie Hurtigruten est membre de 2 associations pour l’Arctique l’Iko et pour l’Antarctique le Yato. Ce sont des associations de tour opérateur pour la protection de ces zones Arctiques et Antarctiques.

La flotte Hurtigruten

La flotte Hurtigruten a été récemment rénovée. 

Depuis 2016, la flotte de l’Express Côtier a été entièrement revue, avec une décoration moderne et scandinave, en agrémentant davantage les cabines de grand lit, car c’était une demande de la part des clients. Les produits et accessoires comme le gel douche, shampoing, sèche-cheveux sont fournis à bord. 

Des salons très cosy sont disponibles sur les navires, avec des cheminées et des vues panoramiques pour prendre votre cocktail le soir ou l’après-midi, ce qui est toujours très agréable avec un livre. Vous pouvez également flâner dans le salon de thé et pâtisserie, prendre des glaces dans l’après-midi (il y a de glaces très atypiques telle que la glace à la morue, que vous êtes invités à goûter, c’est assez original) et des pâtisseries à la cannelle. C’est très nordique !

Les navires sont de petite capacité : ils vont de 200 à 500 personnes, ce qui est très différent des autres compagnies de croisière. 

Sur tous les navires, vous trouverez :

• des saunas, parfois panoramiques
• des salles de fitness pour faire un petit peu de sport après avoir trop manger
• des jacuzzis sur tout le navire, sur les ponts extérieurs. Regarder les aurores boréales depuis le jacuzzi est extraordinaire et possible car ils sont ouverts jusqu’à minuit
• une boutique pour ramener des souvenirs de la compagnie. 

Et vous pouvez profiter également de coins extérieurs : il y a des chaises longues, il y a des fauteuils, un bar extérieur… 

Croisières Hurtigruten en Norvège

Les itinéraires

Il y a plusieurs itinéraires et plusieurs durées de voyage. 

L’itinéraire classique est au départ de Bergen, au Sud de la Norvège, et va monter petit à petit jusqu’à Kirkenes, au nord à la frontière Russe.

>> retrouvez la fiche croisière complète

Lors de cette croisière, vous traversez 34 ports, tous de différentes tailles, d’un petit port de pêche à la grande ville norvégienne comme Trondheim ou Tromso. 

Certaines croisières sont proposées avec la présence d’un accompagnateur français :  une personne sera là pour vous traduire les menus, il y aura des annonces en français à bord, le guide vous fera des conférences en français et il sera là tout au long de la croisière, jour et nuit, pour vous assister et vous accompagner lors de certaines excursions pour être votre guide jusqu’au bout.

Voici l’itinéraire : 

• de Bergen jusqu’à Rore Vic. Les points forts de ces 3 premiers jours, sont Bergen, la découverte de cette très très jolie ville, que vous voyez d’ailleurs en photo avec ces médians colorés, son quartier Bryggen qui est très très agréable et son marché au poisson. Vous aurez l’occasion de visiter Bergen plus amplement à la fin de votre croisière, puisque vous allez y passer une nuit. Vous verrez également dans cette première partie de l’itinéraire, le fjord, le Guéranger fjord ou le Geirangerfjord à l’automne, et vous pourrez visiter cette superbe ville à nouveau qui est Alson et également Trônâmes, qui est connu pour sa cathédrale de Nidaros, et son joli quartier de Bakklandet.

• les jours 4 et 5, qu’on retrouve à l’aller et au retour, vous aurez les mêmes escales mais pas aux mêmes heures de la journée, si bien que parfois, vous aurez des escales qui se feront le jour à l’aller et qui se feront au retour la nuit. Vous allez traverser les plus belles parties, vous allez d’ailleurs traverser le cercle polaire. Alors, le cercle polaire ne se voit pas mais vous le traverserez et c’est au-delà de ce cercle polaire que, non seulement vous aurez le soleil de minuit et les journées de 24 heures, mais également c’est au-dessus du cercle polaire que vous pourrez voir les aurores boréales. Vous allez donc naviguer le long de la côte du Helgeland et vous allez ensuite voir les îles Lofoten et Vesteralen. Vous pourrez également faire des excursions telles que le Safari aux aigles, il y a énormément d’aigles dans cette partie-là, le Safari en mer et la visite de Tromso qui est une ville très très agréable. Vous traversez également le Trollfjord dans cette partie-là.
• la dernière partie : le Cap Nord, donc la montée vers le nord. Vous aurez la possibilité de faire l’excursion qui va jusqu’au Cap Nord à partir du village de Honningsvag et vous irez ensuite à Kirkenes à la frontière Russe.La ville de Kirkenes n’a pas un grand intérêt, mais à partir de cette ville, vous avez de belles excursions proposées comme le Crabe Royal ou le Traîneau à chien. Et c’est là que vous pourrez vraiment voir le soleil de minuit et ses journées de 24 heures, et cette vue imprenable depuis le cap nord sur la mer. Et dans cette partie-là, qui correspond également à la Laponie Norvégienne, il y a toute la culture, seulement ce sont les lapons de Norvège qui font l’élevage de renne et on pourrait faire également des excursions de traîneau à rennes. 

Les aurores boréales 

Lors de cette itinéraire, Hurtigruten vous garantit des aurores boréales c’est-à-dire que si vous partez entre octobre et mars, et que le navire n’a pas enregistré d’activité d’aurore boréale, Hurtigruten vous offre l’année suivante une croisière de 6 ou 7 jours. 

Pour être sûr de voir les aurores boréales, il faudra bien sûr activer l’alarme dans votre cabine car les aurores boréales peuvent arriver donc dès que la nuit est tombée mais peuvent aussi arriver en pleine nuit, à 2 heures ou 3 heures du matin. 

Dans ce cas, le navire n‘hésitera pas à vous réveiller et il faut vous tenir prêt ! Quand vous avez envie d’en voir, vous êtes prêt avec votre blouson et votre tenue, que vous avez à côté de votre lit et, dès que vous entendez l’alarme, vous prenez vite le manteau et vous rendez sur les ponts pour voir le spectacle qui est le plus magique qui puisse exister. 

Vous en reviendrez probablement différent car c’est une expérience inoubliable avec ses dégradés de vert, hyper creuses, blanches, elles peuvent être vraiment de différentes couleurs et peuvent durer 10 minutes comme elles peuvent durer des heures. Au départ, ça commence par une intensité très faible, et ensuite, c’est juste majestueux, ça danse dans tout le ciel… 

C’est magnifique tout simplement !

La restauration à bord

A bord, vous vivez une expérience norvégienne, puisque nos chefs s’approvisionnent avec des produits locaux, presque chaque soir. 

Au niveau de la restauration, vous avez les petits-déjeuners sous forme de buffet. Ce sont des petits-déjeuners vraiment internationaux mais également nordiques avec du salé, du sucré, des omelettes, tout ce qui est potage, céréales, des pains maisons, du saumon, des confitures maisons, des compotes, des fruits frais. 

Le petit déjeuner est vraiment énorme avec des fromages locaux aussi. 

Les déjeuners sont également sous forme de buffet, mais le dîner est servi à table. 

Chaque jour, vous aurez un menu à dîner qui est traduit en français, et vous connaîtrez la provenance des mets que vous allez déguster comme des moutons de pâturage de telle zone que nous traversons le jour-même. 

Vous allez pouvoir goûter de la viande de renne, et surtout tout ce qui est poisson. 

Dans les îles Lofoten, il y a le plus gros élevage de morue, de cabillaud, ce sont même eux qui exportent la morue au Portugal. Vous mangerez beaucoup beaucoup de poisson, de fruits de mer, également des crevettes, du foin, de l’Ingén. 

Vous pouvez goûter le crabe royal, vous aurez des écrevisses, vous pourrez manger le saumon à toutes les sauces, le saumon gravelax mariné, le saumon fumé, cuit ou cru… Bref, tous les types de saumon ! Vous allez pouvoir déguster du maquereau et du cabillaud. 

A bord, vous aurez aussi tous les légumes frais, ils sont livrés chaque jour, et vous aurez des légumes de saison, ce qui est très appréciable. 

Vous pourrez goûter également un fromage local qui s’appelle « le Bronost », c’est un fromage de chèvre qui a une couleur caramélisée, un goût aussi caramélisé, un peu sucré. C’est assez original mais vous êtes vraiment invités à tout goûter, car c’est une expérience culinaire unique.

A quelle saison partir pour une croisière en Norvège ?

La compagnie Hurtigruten navigue tout au long de l’année, hiver comme été, en Norvège. Il y a un départ quasi quotidien de Bergen.

Mais chaque saison présente ses avantages pour partir, découvrons les !

Printemps et été

Le printemps est une super saison parce que c’est 3 saisons en 1 : 

• Vous avez la fin de l’hiver au nord de la Norvège où il y a encore beaucoup de neiges. 
• Au sud, la neige a fondu. C’est déjà un beau printemps. 
• De plus, le soleil de minuit commence à partir du mois de mai, donc des journées de 24 heures, et vous avez ce soleil de minuit jusqu’à début août. 

Autre avantage à partir en cette saison : les températures clémentes, ce qui vous permet de naviguer dans certains fjords comme le Geirangerfjord, qui est classé au patrimoine mondial de l’Unesco en été et également le Trollfjord qui est le fjord le plus étroit, dans lequel on ne peut pas naviguer en hiver car il y a des risques d’avalanche. 

L’été, vous avez la possibilité de faire des randonnées, ce qui peut être très agréable, surtout avec l’équipe d’expédition qui vous proposera des randonnées quotidiennes. Il est également possible de faire du kayak, que vous ne pourrez faire que l’été. 

Et en été, ce sont les fêtes, ce sont les animations. Il y a la fête nationale le 17 mai : si vous avez la chance de voyager en Norvège à ce moment-là, c’est très sympa. 

Aussi, certains animaux ne sont visibles qu’en été.

Automne et hiver

Un des atouts majeurs de la navigation en automne et en hiver : les aurores boréales. 

La saison des aurores boréales commence environ fin septembre et dure jusqu’au début du mois d’avril. C’est durant cette période que vous aurez la possibilité de voir des aurores boréales. 

Si vous souhaitez naviguer en Norvège, voir des aurores boréales mais pas de neige, vous pouvez partir fin septembre, et même jusque fin octobre et fin novembre. 

Vous pourrez alors pouvoir voir des paysages automnaux, des couleurs automnales avec les arbres, les baies que nous trouvons en Norvège uniquement comme les Clap Berry, ce sont des petites baies orange, très bonnes. 

A l’automne, à la Place du Geirangerfjord, nous naviguons dans Yoni Fjord qui est également un fjord classé au patrimoine mondial de l’Unesco. 

Puis, à partir de décembre jusqu’à avril, vous aurez les magnifiques paysages enneigés et avec ces paysages, toutes les activités hivernales telles que le traîneau à chien, la motoneige, le ski de fond, les randonnées en raquette… 

Le mieux est de faire une croisière en été et une croisière en hiver, car les paysages sont complètement différents et la croisière sera également totalement différente. 

C’est assez incroyable de vivre le soleil de minuit avec ces journées de 24 heures, et durant l’hiver, vous avez l’opposé, c’est-à-dire les nuits polaires. 

Il faut savoir que si vous naviguez en décembre et janvier, il y aura au nord de la Norvège, au nord du cercle polaire, des nuits de 24 heures. Donc c’est bon savoir également mais vous aurez la chance de voir de très très belles aurores boréales.

Découvrez aussi Hurtigruten Expeditions pour des croisières inoubliables, au cœur de terres légendaires et reculées !

Vous rêvez désormais de réaliser une croisière en Norvège à bord des mythiques navires de l’Express Côtier ?

Contactez au 03.20.01.65.65 un de nos experts croisière pour organiser votre prochaine croisière en Norvège ! 

En plus, jusqu’au 31 mars, vous bénéficiez, pour toute réservation de croisière au Spitzberg et au Groenland avec accompagnateur français, de 100 euros de crédit de bord par cabine. Ce crédit de bord va pouvoir vous servir pour prendre des excursions ou tout simplement vous faire plaisir au bar avec un petit apéro le soir, ou encore acheter des souvenirs. Faites-vous plaisir, profitez-en et à bientôt chez Planète Croisière !

Les nouveaux navires d’expédition Hurtigruten MS Roald Amundsen et MS Fridtjof Nansen à propulsion hybride, construits respectivement en 2019 et 2020, ont été baptisés en hommage à deux célèbres explorateurs polaires norvégiens.

Bijoux de technologie, ils promettent une expérience de croisière unique, garantie par 125 ans de savoir-faire et de croisières d’exception vers des destinations incroyables.

Découvrez toutes les spécificités de ces navires plus qu’innovants !

Sur les traces de deux grands explorateurs

Tous deux construits au chantier naval Kleven Yards, en Norvège, ces navires hybrides ont été nommés en hommage à deux explorateurs norvégiens : 

• Fridtjof Nansen, scientifique, humanitaire, premier homme à avoir mené la toute première traversée du Groenland à ski et Prix nobel de la Paix lauréat
• Roald Amundsen, premier homme à avoir traversé l’Antarctique et atteint le pôle Sud

Les deux hommes ont d’ailleurs un point commun : le MS Fram, un autre navire de la flotte Hurtigruten. Après l’exploration de Fridtjof Nansen à bord du MS Fram, c’est Roald Amundsen qui a repris le navire pour l’organisation secrète d’une expédition au Pôle Sud ! 

La technologie hybride

Le MS Roald Amundsen et le MS Fridtjof Nansen, grâce à cette technologie hybride, font déjà partie du palmarès des navires de croisières les plus élaborés, les plus sûrs et les plus respectueux de la planète.

Ils sont aussi les premiers au monde à bénéficier de cet équipement hybride, pour des croisières à bord de navires entièrement électriques.

Cette décision d’utiliser la solution hybride est vraiment décisive pour la compagnie :

« Le silence et l’énergie verte sont, sans aucun doute, l’avenir de la navigation. Nos nouveaux bateaux d’expédition seront de véritables fers de lance de cette technologie révolutionnaire : ils démontreront que la propulsion hybride est aujourd’hui possible, même sur des navires plus imposants ».

Daniel Skjeldam, CEO de Hurtigruten

La technologie hybride est développée par Rolls Royce. Un projet dans lequel l’association Bellona, qui lutte activement contre le changement climatique et pour le respect de l’environnement, a joué un rôle impactant.

La propulsion hybride va rendre possible la navigation par propulsion électrique sur des périodes de 15-30 minutes. Avec une coque spécifique, renforcée pour la navigation, et une utilisation améliorée de l’électricité à bord du navire, cette nouvelle technologie va permettre de réduire de 20% les émissions de CO2. Ce qui représente pas moins de 3 000 tonnes par an !

Avec la construction de ces moteurs tout électriques, la compagnie assoit encore davantage sa volonté de proposer des voyages respectueux de l’environnement et au plus près de la nature.

De plus, la technologie hybride assurera également un confort supplémentaire, avec la réduction de l’impact sonore et de l’empreinte carbone des navires. Les passagers pourront ainsi profiter des magnifiques paysages sans bruit ni émissions de gaz.

De nouveaux équipements

Grâce à leur Pont d’Observation intérieur et extérieur à deux étages, vous pourrez profiter d’une vue impressionnante sur les paysages environnants.

À l’intérieur de la partie arrière des navires, le Centre scientifique Amundsen ou Nansen vous attend. Chaque passager pourra en apprendre davantage sur la région qu’il est en train d’explorer et poser toutes ses questions à l’équipage. 

Écrans tactiles, matériel scientifiques et autres technologies de pointe sont à la disposition des explorateurs en herbe pour la réalisation d’activités ludo-éducatives.

D’autres activités sont également possibles à bord : photographie, lecture dans la bibliothèque, ateliers de biologie et échanges avec l’équipe d’expédition présente pendant toute la durée de la croisière Hurtigruten. Des lieux spécialement dédiés à la détente sont également disponibles comme la salle de sport, le Spa, l’espace bien-être ou la piscine à débordement.

Nouvelle innovation dans les installations de ces deux récents navires : l’aménagement du Salon des Explorateurs, qui permet aux passagers d’admirer un splendide panorama.

Un lieu incroyable à ne pas manquer, pour profiter de la beauté des paysages tout en dégustant des rafraîchissements dans une atmosphère scandinave raffinée et élégante. 

Les cabines du MS Fridtjof Nansen et du MS Roald Amundsen sont toutes extérieures et la moitié bénéficient d’un balcon privé. De plus, les suites à l’arrière des navires disposent de bains bouillonnants extérieurs privés : une manière sûre de vous détendre en profitant d’une vue sur la mer ! 

Enfin, du point de vue gastronomique, les navires sont tous deux équipés de 3 restaurants, qui mettent en avant l’héritage norvégien et nordique. Restaurant de spécialités, restaurant gastronomique ou encore espace de rencontre informel, ces lieux communs vous accueillent pour des moments de plaisir gustatif garantis.

Les destinations de ces deux navires hybrides

Profitez d’une croisière sur un des navires à propulsion hybrides Hurtigruten pour découvrir des paysages hors du commun : 

Explorez l’Alaska et la Colombie-Britannique à bord du MS Roald Amundsen, avec la présence d’un accompagnateur français lors d’une croisière de 14 jours.

Partez sur les traces des Incas pendant 11 jours à bord d’une croisière Pérou et Chili sur le MS Roald Amundsen.

Mais découvrez également les îles de l’Atlantique en 11 jours ou la beauté des Iles Britanniques et des Iles Féroé en 10 jours sur le MS Fridtjof Nansen.

Découvrez encore bien d’autres destinations Hurtigruten à bord de ces nouveaux navires, innovants et confortables, et voyagez au plus proche de la nature, pour une croisière d’expédition et d’exception.

Pour des voyages exceptionnels au cœur de terres légendaires et éloignées, vous pouvez dès à présent vous tourner vers Hurtigruten Expeditions, l’expert des croisières d’expéditions.

L’année 2021 marque une nouvelle ère pour la compagnie Quark Expeditions. En effet, le spécialiste des croisières d’expédition polaires depuis 1991, fêtera ses 30 ans et accueillera au sein de sa flotte un nouveau venu révolutionnaire : l’Ultramarine.

Découvrez les 5 raisons d’embarquer à bord de ce bateau et vivez une expérience hors du commun au milieu de destinations reculées et sauvages.

1. L’Ultramarine offre une exploration hors du commun

Pendant 30 ans, Quark Expeditions a acquis une expertise unique et poussée sur les régions polaires. Et c’est, en 2021, une façon de fêter ces 30 belles années que la compagnie lancera l’Ultramarine, un bateau révolutionnaire imaginé et construit par Quark Expeditions. 

Le navire d’expédition sera doté d’équipements inédits à son bord à savoir, entre autres, deux hélicoptères bimoteurs. Ainsi, l’Ultramarine permettra à ses 199 passagers de découvrir les destinations autrement, d’un nouveau point de vue, en les survolant et même de découvrir des endroits uniquement accessibles par voie aérienne ! 

Et ce n’est pas tout… Ce luxueux navire, entièrement tourné vers l’exploration, comptera 20 zodiacs qui permettront de s’approcher de la beauté sauvage des paysages ou encore d’animaux dans leur habitat naturel.

Amis francophones, sachez que certains départs à bord de l’Ultramarine proposeront un programme avec un accompagnement en français.

Des conférences à bord et des excursions vous permettront d’en apprendre plus sur la destination visitée. 

Découvrez l’Ultramarine en vidéo : 

2. Des itinéraires d’exception 

Spécialisé dans l’exploration des pôles, Quark Expeditions propose des itinéraires vers des destinations en Arctique et en Antarctique à bord de l’Ultramarine.

Ainsi, découvrez la magie du Spitzberg et appréciez ses paysages immaculés, observez les ours polaires et les glaciers… La plus grande île du Svalbard possède un panorama de paysages variés et une faune dense (ours polaires, renards polaires, morses, rennes, baleines…).

Vous pourrez aussi embarquer pour une croisière au Groenland.  Plus grande île de l’hémisphère Nord, le Groenland invite à la découverte de paysages majestueux comme le fjord glacé d’Ilulissat, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Partez à la rencontre des communautés Inuits de la région, et visitez des sites archéologiques Vikings. 

Autre destination pour les amoureux de grands espaces : l’Arctique Canadien. Naviguez sur les traces des explorateurs à la recherche du mythique Passage du Nord-Ouest et atteignez les régions les plus reculées du Haut-Arctique Canadien. Le territoire du Nunavut et l’île de Baffin, riches en fjords et en glaciers, sont de formidables écrins pour les activités de randonnées et de kayak. 

En hiver le navire offre aussi l’opportunité d’explorer l’Antarctique au départ d’Ushuaïa. La découverte du continent blanc, riche de paysages à couper le souffle et d’une faune exceptionnelle, est un moment magique et inoubliable.

Si vous avez plus de temps, n’hésitez pas à coupler votre visite de la Péninsule Antarctique à celle de la Géorgie du Sud. Surnommée « Les Galapagos polaires » en raison de sa faune abondante, on peut y admirer les gigantesques colonies de manchots royaux et d’éléphants de mer.

3. L’Ultramarine au service du développement durable 

Afin de préserver ces destinations si pures, la compagnie a doté son nouveau fleuron d’une technologie qui réduit son empreinte environnementale. L’Ultramarine a en effet été certifié “Clean ship” par l’IMO (international maritime organization). 

Grâce à une conception innovante de la coque et du moteur, la consommation de carburant sera réduite et les hélices du bateau seront silencieuses et donc non intrusives pour la faune marine. 

Ainsi, naviguez de façon responsable avec Quark Expeditions.
De plus, des procédures sont mises en place pour limiter le gaspillage, la pollution de l’eau, le volume des déchets…

Une véritable preuve d’amour à la nature qui permettra aux générations futures de profiter de ces merveilleux endroits de la planète.

4. Son confort et son ouverture sur l’extérieur

Ce bateau de luxe invite ses hôtes à vivre, le temps d’un séjour, dans des espaces confortables décorés avec goût et soin.

Les 102 suites de l’Ultramarine, sont particulièrement spacieuses et offrent toutes une vue extérieure ou un balcon, des salles de bains d’inspiration spa avec plancher chauffant et linge de lit en coton égyptien d’une qualité exceptionnelle.

L’intérieur se fond avec l’extérieur et chaque lieu, depuis le restaurant principal jusqu’au sauna avec baies vitrées panoramiques, est pensé pour que les passagers restent en osmose avec les paysages polaires grandioses.

5. Une vaste sélection d’options d’aventure 

Les équipes d’expédition chevronnées de Quark Expeditions vous emmèneront chaque jour en immersion dans la nature. Le programme quotidien d’excursion inclut des croisières en zodiac, des débarquements à terre et des conférences par les experts polaires à bord. Toutes les croisières de l’Ultramarine incluent également un survol en hélicoptère de 10 à 15 minutes pour tous les passagers (à l’exception des voyages au Spitzberg où leur utilisation n’est pas autorisée).

Vous pourrez également personnaliser votre expérience avec un choix d’activités d’aventures inclues ou optionnelles selon les départs : kayak, stand-up paddle, camping en Antarctique, héli-randonnée, trekking en montagne, VTT, expérience dans un bivouac groenlandais ou encore excursion sur la calotte glaciaire !

Vous l’aurez compris, la philosophie de Quark Expeditions ne fait pas de vous de simples observateurs. Explorez les régions polaires au-delà des fenêtres. 

Alors, n’attendez plus, embarquez pour une expédition à bord de l’Ultramarine ! Contactez nous au 03.20.01.65.65.

Après une pause de plusieurs mois, due à la crise sanitaire Covid-19, qui a fortement impacté les activités touristiques dans le monde entier, la compagnie MSC Croisières a repris la mer le 16 août 2020.

Delphine, fan inconditionnelle de croisières, a embarqué à bord du navire MSC Grandiosa le 18 août, à Naples, pour une croisière en Méditerranée d’une semaine. Découvrez son témoignage et récit de croisière, qu’elle a partagé en exclusivité avec Planète Croisière.

La vidéo complète :

Delphine, passionnée de croisières

Vivant au Havre, Delphine et son mari ont effectué leur première croisière en juillet 2010, à bord du Costa Concordia. Depuis, cette passion pour les croisières ne les a plus quittés et ils prennent la mer très régulièrement.

Ils devaient d’ailleurs partir en août 2020 à destination des îles grecques mais, au vu des circonstances actuelles très particulières, leur croisière a été annulée.

Ils n’avaient pas prévu de repartir tout de suite mais c’est grâce à Valérie, experte croisière chez Planète Croisière qu’ils se sont décidés, très peu de temps avant le départ, pour une première croisière avec la compagnie MSC Croisières. Une belle occasion de découvrir le MSC Grandiosa !

Pour plus d’informations sur ce fabuleux navire, vous pouvez également consulter notre article sur notre visite à bord.

Une croisière sur le MSC Grandiosa en toute sécurité grâce à des protocoles sanitaires bien appliqués

Delphine souligne à quel point le fait de connaître précisément les protocoles sanitaires et qu’ils soient strictement appliqués les a rassurés, elle et son mari. Ils se sont sentis tout à fait en sécurité à bord du navire.

Port du masque, gel hydro-alcoolique, distanciation… Toutes ces mesures, expliquées et mises en pratique par les membres d’équipage et les passagers, ne les ont pas effrayés. Au contraire : leur croisière s’est déroulée normalement, dans une ambiance joviale, en toute sérénité et sécurité.

Toutes ces mesures spécifiques n’ont pas été synonymes de contraintes pour Delphine et son mari : elles ont été appliquées naturellement par tous. Même si le port du masque n’a pas toujours été agréable lors des excursions, à cause de la chaleur, cela n’est rien en comparaison de leur bonheur à repartir en croisière !

Pour en savoir plus, consultez le protocole sanitaire de MSC Croisières.

L’expérience à bord du MSC Grandiosa

Notre passagère a particulièrement apprécié la restauration sur le navire, notamment les desserts, réalisés par un chef français, qui étaient excellents.

Les excursions dédiées ont également été un vrai plaisir. Elles permettent aux voyageurs de descendre à terre tout en étant encadrés par MSC Croisières, pour garantir la sécurité de tous. Le personnel était, de plus, très à l’écoute.

Delphine a également relevé l’implication de l’équipage, qui a tout mis en place pour que cette semaine soit des plus agréables pour les passagers. D’ailleurs, Delphine a senti qu’ils avaient vraiment envie de faire plaisir aux croisiéristes et qu’ils étaient ravis d’être là. Une reprise des croisières qui fait donc du bien à tout le monde, passagers et membres d’équipage !

Même si Delphine a trouvé que, parfois, la communication n’était pas optimale à bord du MSC Grandiosa, sans doute à cause de cette période si particulière, cet unique petit bémol n’a en rien altéré leur sentiment de sécurité.

Retrouvez tous les départs et itinéraires du MSC Grandiosa sur notre site.

Les projets croisières de Delphine

Delphine et son mari ont été véritablement enchantés par cette croisière sur le MSC Grandiosa et ils ont envie de repartir au plus vite, à nouveau avec MSC Croisières.

Ils souhaiteraient, par la suite, naviguer à bord d’un paquebot d’une autre classe MSC, comme le MSC Seaside ou le MSC Seashore.

Ils ont également plusieurs croisières en attente, cette fois avec la compagnie Costa Croisières.

« Nous sommes très contents d’avoir pu faire cette croisière et nous n’avons qu’une envie, c’est de repartir ! » s’exclame Delphine. Malgré cette épidémie, ils sont plus que prêts à reprendre la mer en croisière et savent déjà que leur sécurité sera garantie.

Merci Delphine d’avoir partagé votre expérience avec nous et à très bientôt pour une nouvelle réservation chez Planète Croisière !

Si, vous aussi, vous souhaitez partir en croisière sur le MSC Grandiosa ou sur d’autres navires, n’hésitez pas à contacter un de nos experts croisière pour lui parler de votre projet au 03.20.01.65.65.